Årets bästa cykeltillbehör. Ingen tvekan.

Det blev många cykelprylar förra året. Inga bottennapp, men idag när jag slötittade på SOMA´s hemsidor blev jag påmind om en pryl som tillkom på min cykel under 2007 och är så bra att det känns som att den alltid har funnits. Jag syftar på SOMA´s "Fillmore bag". Ni vet hur det är med bra saker. Dom blir så självklara att man glömmer att dom finns. En shoppingbag på pendlarcykeln är en av dom bästa tillbehören man kan skaffa.

Jag skulle inte använda den för en långtur på flera dagar, men för att hämta paket på posten eller slänga ner en ICA-kasse i är den perfekt (och dom dagar man har både paket från SJSC att hämta i postluckan och en massa mat att handla så lägger man paketet i budväskan och matkassen i Fillmoreväskan)
Dessutom kostar den bara en spottstyver så det är mycket bang for the buck.
Köp en Fillmore. Era liv kommer att förbättras. Två skokartonger eller tre BiB får plats.


Jo just det. En sak till: Fillmoreväskan är gjord i 60% hampfiber. Jaha? säger ni då. Men låt mig citera från SOMA:
Hemp Can Change The World
We know this sounds like the same ol' hippie rhetoric or a guise to legalize marijuana.
But the economical and lifestyle ramifications are tremendous. Take the paper and cotton industries:
You can use hemp to make paper that is stronger and last longer than tree paper... and hemp grows 2x as fast as trees. Hemp is also cheaper to grow than cotton; it doesn't require as much pesticides or deplete the soil and hemp cloth is stronger than cotton.

WE ARE FOR USE OF HEMP IN A WAY THAT POSITIVELY IMPACTS THE WORLD.
We use hemp/cotton canvas on our bags, because it allows us to reduce the use of nylon and thus conserve oil, which you know is a non-renewable resource (unlike hemp which grows like a..ahem...weed.)

Cykelbyxor...

Jag är nära att hitta ett par bra cykelbrallor... Har fått korn på en brittisk firma som kanske gör de optimala klädesplaggen för en gentleman som vill färdas på velociped. Materialet är naturligtvis tweed. Jag tänkte mig dock att dom skulle vara lite smalare och kortare än på illustrationen. Jag återkommer när jag valt tyg.

Edit: Jag skämtar inte.

Standardcykel accoutrements, part 1

I grew up riding BMX back before the movie Rad propelled Bart Connor and Lori Loughlin to their respective acting careers, so I've shredded my share of Levi 501 right pant legs. Of course, nowadays I have cuffs and bike pants and bash guards and other things that help keep me out of that kind of trouble, but my son getting his pants caught on the chainring on a rare (for him anyway) ride on a real MTB last summer reminded me of that phenomenon.

In my quest to determine the optimal commuter sled at least part of my reason for eschewing bikes with multiple front rings has been to ease the task of keeping right pant legs intact and clean. Earlier this evening I came across the picture above on the Soma blog page, and it has given me cause to re-think this issue. Sure, I've had ideas that go about half a dozen steps beyond this on the complexity scale, but if this is as universally applicable as it appears to be it looks promising.

I can even see somebody like Cervélo or Oval Concepts or FSA coming up with something similar that could ostensibly be called a chainguard but that would have the primary function of cleaning up airflow around the front derailleur/chainring/frame intersection. In carbon it wouldn't have to weigh more than a couple hundred grams (if that), and it is very common that teams are adding more weight than that just to bring the bike up to the required minimum. Think of it: 200 grams, at the perfect location for both weight distribution and center of mass, that could make a bike more aero and thus potentially faster but that wouldn't be grounds for disqualification because it is a chain guard and not strictly an aerodynamic device. Imagine Cancellara winning another world TT championship on a P3C with an FSA Neo Pro crankset and his new secret weapon...a chainguard!

Makes me smile.

Osund fascination. Torra och våta fötter

Alltså, om man inte har någon tjej så kan man ju alltid köpa snygga skor. Senaste inköpet, ett par Castleton Boots från Shipton & Heneage. Det bästa med internet är att man slipper gå i affärer som ändå inte har det man kan tänka sig att köpa.
Fast jag medger att mitt skointresse kan framstå som lite skumt. Har jag tur så finns det någon flicka som tycker att jag är sinnebilden för stil och smak när hon ser mina skor så att jag slipper sitta och tröstköpa skor på kvällarna.


För er som fullständigt struntar i brittiskt herrmode a la Bertie Wooster så kommer en stämningsbild från Våta Fötter. We aim to please.

Göteborgs cykelfilmfestival

Vissa saker måste man ju bara upplåta utrymme till.. jag har ju tjatat om att någon borde göra något. Dom fina människorna från Komet Club Rouleur blir årets kulturpristagare redan vecka 1!





Göteborgs Cykelfilmsfestival 2008
presenteras av Komet Club Rouleur i samarbete med Röda Sten och Veloform.

Den 29 februari och 1 mars arrangeras Göteborgs, och troligtvis Sveriges, första cykelfilmsfestival.

På fredagkvällen, ca 20.00–02.00, blir det Roller Race på scen till vilket Jack Brothers spelar live. Baren är öppen och senare på kvällen blir det invigningsfest, DJ och dans. Äntligen kan alkohol och idrott förenas. Alla är välkomna att ställa upp och tävla (ingen tävlingslicens krävs).

Lördagen vigs åt cykelfilm, ca klockan 12.00–22.00. Filmprogrammet kommer att täcka in olika cykeldicipliner samt blanda dokumentärer med spelfilm. Bland andra: En Forårsdag i Helvede (DK), The Flying Scotsman (UK), Klunkerz (US), Warriors – the Bike Race (US). Dessutom tillkommer diverse uppträdanden och kringarrangemang.

All information om program och biljetter kommer att läggas upp på festivalens hemsida www.kometbicycles.se senast den 15 januari. Biljetter kommer att kunna köpas genom ticnet.se samt hos Pusterviksbiljetter i Göteborg.

Hjärtligt välkomna!
Komet Club Rouleur

Mer info kommer här, senare.