Utrikes besökare

Bara en undran: Det är ganska många besökare från UK, US och DE. Dom flesta har väl förmodligen hamnat fel, om inte annat så kan man se det på vilken URL dom varit på senast. Men nu är det en person från Frederick i Maryland som har läst här tre gånger..
Så uppenbarligen kan du svenska. Skitkul faktiskt. Är det varmt? Försommarvädret i Stockholm är skit.

Fan vad jag ser ut. Och det är mitt fel.

Jag skulle till ögonläkaren häromdagen ( har nån skum suddighet på vänster öga) och råkade ta en titt på mig själv i spegeln i sjukhusfoajen (jag har ingen stor spegel hemma) och det jag såg fick mig verkligen att haja till. En medelålders man med en orangerosa cykelkeps(1), röd Giro d`Italiatröja (2) i rugbymodell, jeans som är uppvikta till knäna och en enorm budväska på ryggen. Hade jag haft en stylist skulle den personen omgående ha fått sparken, jag är faktiskt 43 år och börjar tycka att jag har den mogne mannens pondus. Så något mer liknande den där gråhåriga killen i Dressmanreklamen hade varit passande. Men vad ser jag? Jo, jag ser supergay ut. I och för sig inget som stör mig, men det kan ju lätt skicka ut fel signaler när man är på krogen. Alla brudar kommer att tro att jag är fag och tappa intresset. Alla tuffa killar kommer också att tro att jag är fag och vilja slå mig när dom har druckit sig till våldsstadiet. Shit. Inte ens när jag avstår från tight lycra lyckas jag se normal ut. Men jag har faktiskt inga normala kläder. Så antagligen får jag väl byta ut hela min garderob eller acceptera att hela världen kommer att tro att jag är fikus när dom ser mig.

(1) cykelkepsen är från City Cycles, N.Y, och är designad av Keith Haring.
(2] om det ändå hade stått Manchester United eller Hammarby på tröjan, då hade jag ju haft en godtagbar ursäkt för att ha på mig ett bjärt kolorerat plagg. Nu var det ju en sån här, en souvenirtröja från den 20 etappen på det 87 girot..






Förresten, är det någon som klarar en liten popquiz? Vilken sångerska tappade kontrollen över bilen den 16/9 1977, vilken var hennes största hit och vilken rockstjärna dog i den bilkrasch som följde? Extrapoäng för den som kan nämna två diskotek i norra England som förknippas med denna sångerskas stora hit och för den som kan tala om födelsenamnet på den musiker som dog i bilolyckan.

Drick aldrig Real Ale.

Eller, drick gärna Real Ale, men gör det inte strax före det är dags att cykla hem i motvind 5m/s, spöregn och 6° C. Det är just nu allt jag har att säga, förutom att det var helmulligt att Barca vann.

(Skanstullsbron var överjävlig...)

Hur man gör

Jag har fått några frågor om hur man bär sig åt när man inte kan behärska sig längre och lusten att cykla i bergen tar över helt, och trots att det är tvärtemot den här bloggens idé att ge goda råd så gör jag ett litet undantag. Kom ihåg att det här är mitt sätt att resa, du kanske tycker att det finns andra sätt som är bättre.
Jag börjar med att fundera på vart jag vill åka. Sen kollar jag upp den orten på internet, köper kartor (Kompass och Tabacco är bäst) och läser vad andra har att säga. När det är klart kan jag göra en färdplan, och sen så letar jag flyg. När jag hittat billigaste flyget bestämmer jag när jag ska resa.
Sen bokar jag boende, så jag vet att det finns ett hotellrum som väntar.

Cykeln får åka opaketerad på planet, och har jag tur kostar det inte ett öre extra. De flesta flygbolag tillåter 20 kg sportutrustning som golfbagar, skidor och cyklar mot en avgift som brukar vara tvåhundra SEK, men om man checkar in med endast handbagage och en cykel så brukar dom strunta i extraavgiften. Använd leenden och charm. Cykeln brukar gå som specialincheckning. Sätt dig i baren och dämpa ångesten för att den ska skickas till Kapstaden med Bloody Mary.
(angående cykel på flyg: Pedalerna ska bort, och styret ska vara vridet åt sidan. Egentligen ska däcken tömmas på luft, men det struntar alla i. Påpekar någon det så är det bara att släppa ut en skvätt. Tryck hårt på däcket efteråt så att det ser ut som om du släppt ut jättemycket. Personalen på flygplatsen är inte heller jättesugna på att rulla cyklar med helt tomma däck. Pedalerna stoppas i sadelväskan som dessutom fästs med ett buntband. Tejpa blixtlåset på väskan också. Alla verktyg ska vara i sadelväskan, så ingen övernitisk säkerhetsvakt får för sig att du tänker kapa planet med hjälp av insexor, kedjebrytare och Torxnycklar. Pumpen får sitta på cykeln med buntband, liksom låset. Åker man som jag från Arlanda så cyklar jag till Centralstationen, fixar det sista på perrongen och åker med Arlanda Express till flygplatsen. Arlanda Express kräver nämligen också att man monterar av pedaler och vrider styret. )

Flygbiljetten ToR brukar hamna på 2000SEK om man bokar smart, och sen kostar hotell med middag och frukost cirka 50 Euro per natt. Lunch, fika och mineralvatten under dagen går på 15-20 euro per dag. Lägg till lite tågbiljetter.

Hjälm, cykelskor och kläder för två dagar åker med i handbagaget tillsammans med necessär, kamera, pass, kreditkort och telefon. Jag brukar tömma plånboken på allt som inte behövs på resan och nyckelknippan bantas tills det bara är dörrnyckel och cykelnyckel kvar. Resten av mitt bagage skickar jag i förväg till hotellet med posten. Att skicka paket från Sverige till ett EU-land kostar 260 SEK. Troligtvis är det billigare att skicka hem paketet, jag brukar lämna 30 euro på hotellet och be dom gå till posten åt mig.

Thats it. Om man kollar Deutsche Bahn och Trenitalias tågtider i förväg känner man sig dessutom mycket tryggare. Och att skriva ut en minneslapp med adresser och telefonnummer till sina övernattningar är jättebra. Om inte annat så kan man ju ringa och be dom hålla en portion Wienerschnitzel på värmning när man blir försenad.
(Bouna sera, this is Herr Markus F, ich bin am die Almwiesen. I have diciannove kilometri to the hotel, mi dia una birra e di una costoletta alla Viennese per piacere!)

Hur ska jag cykla i Alperna i höst?

Så där. Nu har jag bestämt mig. Det blir en tur till Alperna i September. Exakt var har jag inte bestämt, men det kan vänta. Mer viktigt är att bestämma hur. Jag kommer att resa med minimal packning, jag skickar extrakläder och snus på ett paket på posten när jag jag har bestämt boende. Enbart ryggsäck eller budväska som kvalar in som kabinbagage får följa med i planet, så att jag kan börja cykla direkt från flyget. Men som sagt, hur ska jag cykla? Landsväg eller singletrack? Eller ska jag ta en cykel som pallar med både asfalt och lättare stigar men som varken är snabb eller bra i stöket? Nu kanske ni tycker att det bara är att dra lott, men om jag ska cykla asfalt så behöver jag en ny 105-grupp, och ska jag cykla MTB så behöver jag nya hjul. Kostnaden blir ungefär densamma, och jag har inte råd med båda. Jag måste alltså bestämma mig redan inom en månad för hur jag ska cykla. Hmm. Verkligen ett lyxproblem.
Stig eller LVG?

Många cyklar

Det finns både fördelar och nackdelar med att ha flera cyklar. En fördel är ju att man inte måste fixa tekniska problem på en gång, utan det är bara att ta en av dom andra cyklarna när man behöver ta sig nånstans. En nackdel är ju att vissa saker tar en evighet att åtgärda, speciellt om man lägger in några mulliga och blingiga lånecyklar i ekvationen. I dag tog jag till exempel hand om min Surly LHT. Den har i princip inte använts på sex veckor, först blev den stående med dubbdäck när De Visinin blev färdig till 1 april, och sen när dubbdäcken var avmonterade så skulle jag byta skärmar och justera bromsarna. Så eftersom jag hade massvis med andra hojar att tillgå blev det inget gjort. Förra söndagen så fick jag punktering på De Visinin på väg hem till morsan , så den står kvar hemma hos henne på söder. Det hade ju aldrig inträffat om jag hade varit hänvisad till en enda hoj. Och det är mysigt med många cyklar, fast det blir ganska trångt i lägenheten. Tobbe från Ludvika har varit och bott hos mig i helgen, så i fredags stod det en Turner Fivespot, en Turner Flux och en Ellsworth Dare och trängdes med min Cove och min Surly här hemma. Det borde motsvara ett värde på cirka 120 000 SEK och jag bara myste över röran... Bisarrt.

Än har jag inte stängt butiken..

OK, tillbaka från Sjötungeland


Sebastian, jag är mycket tacksam för ditt stöd och hoppas på fler inhopp. Du kommer att få slita mera, var så säker. Angående sommarcykeln så funkar elväxlarna hyfsat, det är några skumma spökväxlingar när jag hoppar och när jag reser mig upp, men annars så gillar jag tekniken. En nackdel är när jag av misstag råkar snudda knapparna och byter växel när jag bara ville hålla hårt i styret.
Fast lika smutt som 105/Ultegra är det garanterat inte. Och bromsarna är ganska G-, undrar om det hjälper att byta klossar? Det är ju faktiskt 13 år gamla gummin..

Hela cykeln räddas av de underbara hjulen. Det är hjulpar nr 3 som Phil har byggt som jag har äran att cykla på under mindre än ett år* och jag är grymt imponerad av hur bra dom är. Trevligt ljud från naven också. Jag kommer endast under vapenhot att köpa hjul som härstammar från någon annan byggare.

* Hjul: Ja, på min Surly har jag ju ett par XT/Mavic 36-håls som är snabba och glada, på Titusen var det ju Whitenav och Mavic Open Pro och 28 ekrar, och på De Visinin är det ju Mavic/Mavic. Dessutom står det en Turner Flux på mitt vardagsrumsgolv med Hadleynav/WTB-fälgar som verkar mycket intressanta... Åtminstone surrar Hadleynavet som en ilsken bikupa. Alla hjulen är byggda av Dr Spoke, och jag har aldrig cyklat på bättre hjul.
Varför folk som har tillgång till så duktiga hjulbyggare går och skaffar sig fabrikshjul är för mig en gåta. (du vet vem du är, du som tror att du blir snabbare med ett par Ksyrium!)

För övrigt, tack alla som har saknat mig. Stor kram.

Sorry!

OK, förlåt att det inte har blivit något skrivet här på nästan en månad. Det var en himla tur att Sebastian kunde rycka in som gästskribent, annars hade det blivit rent pinsamt. Men jag har faktiskt två ytterst goda skäl till att inte ha hunnit med att skriva.
1. Jag har fått jobb, och jag har tillämpat principen "stå kvar i duschen så länge det finns varmvatten" och tagit varenda extrapass och extratimme som har ramlat i min väg.
2. Jag har cyklat. Jag har ju haft min gammelräser som blev klar till första april, och sen har jag lånat en Titus Modena från North American Flyers som jag provcyklade för HappyMTB. Det sved verkligen att lämna ifrån sig Titusen. En av dom bästa cyklar jag nånsin har cyklat på. Lätt, snabb, klättringsvillig och bekväm. Och snygg. Jag funderar på hur jag ska lura Dane att låna ut den till mig igen i September, för en av fördelarna med att ha ett jobb är ju att man får pengar, så jag kan nu känna mig säker på att ha råd med en resa till Alperna när sommaren är över. Frågan är nu bara var i Alperna jag ska cykla. Några förslag?